Feithicil Leictreach
Do Sholáthraí Feithicle Leictreach Gairmiúil
Is fócas cuideachta é Shandong Yingzhi International Co., Ltd ar dhearadh agus forbairt táirgí feithiclí fuinnimh nua, déantúsaíocht, díolacháin agus forbairt thar lear. An chuideachta ag trádáil thar lear atá lonnaithe i gcathair Zibo, Shandong chúige. Na trí boinn a tháirgeadh de réir línte táirgí éagsúla lena n-áirítear Linyi cathrach, Shandong chúige, Yancheng cathrach, Jiangsu chúige, Haining cathrach, Zhejiang chúige.
Cén Fáth Roghnaigh Linn
Monarcha Gairmiúla
Tá trí bhonn táirgthe againn chun gluaisteáin phaisinéirí leictreacha, feithiclí tráchtála leictreacha agus gluaisrothair a tháirgeadh. Tá buntáiste ag ár monarchana feithiclí a tháirgeann línte lena n-áirítear stampáil, táthú, péinteáil, cóimeáil agus tástáil, agus allmhairítear na príomh-áiseanna ar nós róbait táthú ón nGearmáinis.
Foirne Gairmiúla Thar Lear
Tá córas Díolacháin iomlán againn, Córas seirbhíse Tar éis díolacháin, Córas rialaithe cáilíochta go speisialta do roinn thar lear. Tá sé roinn mhargaidh againn (réigiún an Euro, réigiún na hÁise Theas, réigiún Oirdheisceart na hÁise, réigiún an Mheánoirthir & na hAfraice, réigiún Mheiriceá Theas, Meiriceá Thuaidh & Meiriceá Láir). Tá ár gcuid táirgí tar éis onnmhairiú go dtí níos mó ná 30 tír cheana féin, agus d'údaraigh muid cheana féin níos mó ná 20 tír éagsúil tar éis gníomhaireachtaí díolacháin le haghaidh ár dtáirgí.
Is léir Misean Fiontair
Dírímid ar iompar lóistíochta uirbeach, seachadadh tapa, agus turas baile uirbeach le gluaisteáin agus gluaisrothair nua fuinnimh. Trí leas a bhaint as costas iomlán TCO ar tháirgí nua fuinnimh, is féidir le húsáideoirí costais taistil a shábháil, ag an am céanna, is féidir linn turas nialasach carbóin a bhaint amach ag ár EVs. Déanfaimid ár gcion chun an comhshaol domhanda a chosaint. Leanfaimid orainn ag feabhsú nuálaíocht eolaíoch agus teicneolaíochta táirgí nua feithiclí fuinnimh, ag tabhairt taithí turas níos fearr dár gcustaiméirí, leanfaimid orainn ag tabhairt isteach táirgí agus teicneolaíocht EV ardleibhéil na Síne chuig an domhan ar fad.
Foirne Taighde Gairmiúla
Tá ár n-ionad T&F féin againn chun EVs a fhorbairt ó chóras ceallraí, mótair, rialtóirí go dearadh dearcadh iomlán na bhfeithiclí, dearadh Baile Átha Troim intí, dearadh fionraí, Tá ceithre bhrainse neamhspleácha ag ár n-ionad T&F le haghaidh taighde agus forbairt de chineálacha éagsúla poist. Leanann ár bhFoirne Taighde éileamh an mhargaidh agus aiseolas, ionas gur féidir linn leanúint ar aghaidh ag feabhsú ár bhfeithiclí de réir codanna éagsúla den mhargadh ag forbairt, ar deireadh is féidir linn leanúint ar aghaidh ag tairiscint agus ag táirgeadh na EVanna cearta don mhargadh thar lear.
-
![Piocadh Leictreach]()
Piocadh LeictreachTá dhá leagan ag ár Electric Pickup, Is é modh tiomáinte leagan amháin ná AWD, Is é modh tiomáinte leagan eile ná RWD, glacann aghaidh tosaigh na feithicle stíl dearadh garda roimh ré, agus tá an...Leigh Nios mo -
![Feithicil Leictreach Ardluais M1 Litiam]()
Feithicil Leictreach Ardluais M1 LitiamTá cuma nua ag feithicil leictreach ardluais litiam M1, taobh istigh simplí agus galánta, agus feidhmíocht feithicle níos fearr. Glacann aghaidh tosaigh na feithicle stíl dearadh réasúnta álainn,...Leigh Nios mo -
![Feithicil Leictreach 4 Shuíochán]()
Feithicil Leictreach 4 ShuíochánDéan iniúchadh ar an bhFeithicil Leictreach 4 Suíochán atá dlúth le raon 120km, ceallraí fosfáit iarainn litiam, agus mótar PMS éifeachtach - atá oiriúnach do shoghluaisteacht uirbeach domhanda.Leigh Nios mo -
![Feithicil Leictreach Ardluais Litiam]()
Feithicil Leictreach Ardluais LitiamFeithicil leictreach ardluais litiam glacann aghaidh tosaigh na feithicle stíl deartha réasúnta álainn, agus déantar an grúpa solais tosaigh a dhearadh le cruth cruinn. I dtéarmaí méid an...Leigh Nios mo -
![Feithicil Leictreach Ardluais LFP Ceithre Shuíochán]()
Feithicil Leictreach Ardluais LFP Ceithre ShuíochánTá an fheithicil leictreach ardluais litiam ceithre shuíochán uasghrádaithe, le grille dúnta, ceannsoilse maitrís, agus is gnách go mbíonn an dearadh taobh iomlán iomlán de chruthanna agus de...Leigh Nios mo -
![Feithiclí Leictreacha Tiomáinte Ceithre Roth]()
Feithiclí Leictreacha Tiomáinte Ceithre RothFaigh amach an Bord Geata, feithicil dhlúth tiomána ceithre roth leictreach a thairgeann raon 140 km, ualach 540 kg, agus ardéifeachtúlacht le haghaidh loighistic uirbeach.Leigh Nios mo -
![Feithicil Leictreach LFP Ceithre Shuíochán]()
Feithicil Leictreach LFP Ceithre ShuíochánIs carr leictreach nua é Feithicil Leictreach Four Suíochán LFP a bhfuil pacáiste ceallraí fosfáit iarainn Litiam 15.12 kwh aige, glas dorais rialaithe lárnach, coscán cumhachta leictreonach,...Leigh Nios mo -
![Veain Leictreach]()
Veain LeictreachIs glúin nua d'fheithicil lóistíochta cliste uirbeach í an veain leictreach, ina bhfuil cosaint an chomhshaoil, coigilt fuinnimh, torann íseal agus faisnéis, rud a fhágann gur rogha iontach é le...Leigh Nios mo -
![Truck Loighistic Leictreach]()
Truck Loighistic LeictreachIs iompróir leictreach é trucail lóistíochta leictreach atá deartha le haghaidh iompar lasta uirbeach. Comhcheanglaíonn sé teicneolaíocht leictreach le dearadh chun cinn trucail lóistíochta...Leigh Nios mo -
![Leictreach Moke]()
Leictreach MokeIs cart leictreach nua é Electric Moke a fhaigheann croílár dearaidh an Moke clasaiceach le hoidhreacht agus a chomhcheanglaíonn sé le teicneolaíocht leictreach nua-aimseartha. Tá an dearadh retro...Leigh Nios mo -
![Truck Mini Leictreach]()
Truck Mini LeictreachTruck Mini Pickup Leictreach: Réiteach lasta atá dlúth, buan agus tíosach ar fhuinneamh atá oiriúnach do sheachadadh uirbeach, talmhaíocht, oibríochtaí cabhlaigh agus soláthar mórdhíolaLeigh Nios mo -
![Carr Mini Paisinéirí Leictreach]()
Carr Mini Paisinéirí LeictreachCarr Mini Paisinéirí Iontaofa Leictreach le cumhacht 60V, cábáin dúnta, deimhnithe CE / CEE, atá oiriúnach do dháileoirí domhanda atá ag lorg EVanna uirbeacha marthanacha agus eacnamaíoch.Leigh Nios mo
Tagraíonn an téarma "gluaisteán leictreach" de ghnáth go sonrach d'fheithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna) nó gluaisteáin uile-leictreacha, cineál feithicle leictreacha (EV) a bhfuil pacáiste ceallraí in-athluchtaithe ar bord aige ar féidir é a phlugáil isteach agus a mhuirearú ón eangach leictreach, agus is é an leictreachas atá stóráilte ar an bhfeithicil an t-aon fhoinse fuinnimh a sholáthraíonn tiomáint do na rothaí. Tagraíonn an téarma go ginearálta do ghluaisteáin atá in ann mórbhealaigh, ach tá feithiclí leictreacha íseal-luas ann freisin le teorainneacha i dtéarmaí meáchain, cumhachta agus luas uasta a cheadaítear taisteal ar bhóithre poiblí. Aicmítear na cinn deiridh sin mar Fheithiclí Leictreacha Comharsanachta (NEVanna) sna Stáit Aontaithe, agus mar chuadrothair mhótaraithe leictreacha san Eoraip.
Cineálacha Feithicle Leictreach
BEVanna:Is feithiclí lán-leictreacha iad Feithiclí Leictreacha Battery, ar a dtugtar BEVanna freisin agus ar a dtugtar EVanna níos minice, le cadhnraí in-athluchtaithe agus gan aon inneall gásailín. Tagann an fuinneamh ar fad chun an fheithicil a rith ón bpacáiste ceallraí a athluchtaítear ón eangach. Is feithiclí astuithe nialasacha iad BEVanna, mar ní ghineann siad aon astaíochtaí sceithphíopa díobhálacha ná guaiseacha truaillithe aeir de bharr feithiclí traidisiúnta faoi thiomáint gásailín.
PHEVanna% 3aTá inneall agus mótar leictreach araon ag Feithiclí Hibrideacha Leictreacha, nó PHEVanna, chun an carr a thiomáint. Cosúil le hibridí rialta, is féidir leo a gcuid ceallraí a athluchtú trí choscánaithe athghiniúna. Tá siad difriúil ó hibridí rialta toisc go bhfuil ceallraí i bhfad níos mó acu, agus a bheith in ann plugáil isteach san eangach chun athluchtú. Cé gur féidir le hibridí rialta (ar luas íseal) taisteal 1-2 míle sula gcuirtear an t-inneall gásailín ar siúl, is féidir le PHEVanna dul áit ar bith ó 10-40 míle sula gcuireann a n-innill gháis cúnamh ar fáil. Nuair a bhíonn an raon uile-leictreachais ídithe, feidhmíonn PHEVanna mar hibridí rialta, agus is féidir leo na céadta míle a thaisteal ar umar gásailín. Níl an chuid is mó de PHEVanna in ann tacú le muirearú tapa.
HEVanna:Tá inneall gáschumhachta agus mótar leictreach araon ag Feithiclí Leictreacha Hibrideacha, nó HEVanna, chun an carr a thiomáint. Faightear an fuinneamh ar fad don cheallraí trí choscánaithe athghiniúnach, rud a aisghabhann fuinneamh caillte ar bhealach eile le linn coscánaithe chun cuidiú leis an inneall gásailín le linn luasghéaraithe. I bhfeithicil inneall dócháin inmheánaigh thraidisiúnta, cailltear an fuinneamh coscánaithe seo de ghnáth mar theas sna pillíní coscáin agus sna rotors. Ní féidir le hibridí rialta plocáil isteach sa ghreille le hathluchtú agus ní féidir leo luchtú le stáisiún feithiclí leictreacha.
FCEVanna:Úsáideann Feithiclí Leictreachais Cille Breosla, nó FCEVanna, córas tiomána cosúil leis an gcóras a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha, áit a dtiontaíonn an bhreosla breosla fuinneamh a stóráiltear mar hidrigin go leictreachas. Murab ionann agus gnáthfheithiclí innill dócháin inmheánaigh, ní tháirgeann na feithiclí seo aon astaíochtaí sceithphíopa díobhálacha. I measc na mbuntáistí eile tá athléimneacht fuinnimh SAM a mhéadú trí éagsúlacht agus an geilleagar a neartú. Tá FCEVanna feistithe le ardteicneolaíochtaí eile chun éifeachtúlacht a mhéadú, mar shampla córais coscánaithe athghiniúna a ghlacann an fuinneamh a chailltear le linn coscánaithe agus a stórálann i gceallraí é. Tá mór-mhonaróirí gluaisteán ag tairiscint líon teoranta FCEVanna táirgthe ach atá ag dul i méid don phobal i margaí áirithe, ag teacht leis an méid is féidir leis an mbonneagar atá ag forbairt a thacú.
Buntáistí Feithiclí Leictreacha
Buntáistí Comhshaoil a bhaineann le Carranna Leictreacha
Ceann de na buntáistí is tarraingtí a bhaineann le feithiclí leictreacha ná an chaoi a gcuireann siad le todhchaí níos inbhuanaithe.
Astuithe ísle
Táirgeann EVanna astuithe ísle ón sceithphíopa. Is ar éigean a scaoileann siad truailleáin dhíobhálacha nó ábhar cáithníneach isteach san atmaisféar, rud a chabhraíonn le feabhas a chur ar cháilíocht an aeir – go háirithe i gceantair uirbeacha – agus a ghearrann síos ar thruailliú torainn ó innill arda.
Tionchar an athraithe aeráide a laghdú
Cuidíonn EVanna le hastuithe gáis cheaptha teasa a laghdú trí gan breoslaí iontaise a dhó. Tá sé seo ríthábhachtach chun athrú aeráide a mhaolú.
Lorg carbóin níos ísle
Go ginearálta bíonn lorg carbóin EV níos ísle ná lorg carbóin gnáthfheithicil. De réir mar a éiríonn an eangach leictreachais níos glaise, ní mhéadóidh an buntáiste seo ach.
Caomhnú fuinnimh
Tá EVanna i bhfad níos tíosaí ar fhuinneamh ná gnáthfheithiclí. Tiontaíonn roinnt BEVanna níos mó ná 77% den fhuinneamh leictreach ón eangach chun na rothaí a chumhachtú. Déan comparáid idir é sin agus gan ach 12% go 30% i gcás feithiclí gásailín. Cuidíonn an úsáid éifeachtach fuinnimh seo le hacmhainní ár bplainéad a chaomhnú.
Muirearú inbhuanaithe
Leis an mbonneagar ceart, is féidir le EVanna táille a úsáid ag baint úsáide as foinsí fuinnimh in-athnuaite cosúil le cumhacht gréine nó gaoithe. Laghdaíonn sé seo a dtionchar ar an gcomhshaol tuilleadh agus déanann sé ríthábhachtach iad do thodhchaí inbhuanaithe ísealcharbóin.
Coigilteas Costais Feithiclí Leictreacha
Tairgeann EVanna coigilteas suntasach costais thar am. Tá costais breosla níos ísle ag gluaisteáin leictreacha mar is minic gur féidir leis an leictreachas a theastaíonn chun iad a mhuirearú a bheith níos saoire ná gásailín. Ina theannta sin, tá costais chothabhála níos ísle; Níl an oiread páirteanna gluaisteacha ag EVanna agus ní bhíonn gá le hathruithe ola.
Le himeacht ama, féadann na coigiltí suntasacha seo cur le do choigilteas agus difríocht mhór a dhéanamh. Ní bhaineann sé sin fiú le luach athdhíola na EVanna, a choinníonn a bhfiúntas go minic. Nuair atá sé in am uasghrádú a dhéanamh, is féidir leat cuid den chostas aistrithe a fháil ar ais.
Sábháilteacht agus Feidhmíocht Feabhsaithe
Ní hamháin go mbíonn EVanna cost-éifeachtach, cuireann siad roinnt buntáistí sábháilteachta ar fáil freisin. Cuireann EVanna cúnamh tiománaithe agus gnéithe sábháilteachta den scoth ar fáil d'fhormhór na bhfeithiclí nua. Baineann feithiclí leictreacha leas as feabhsuithe feidhmíochta nach bhfuil ag gluaisteáin dócháin inmheánaigh traidisiúnta. Ina measc seo tá:
Tá meáchanlár níos ísle acu ná gluaisteáin gháschumhachta, rud a fhágann go laghdaítear rolladh anonn.
Luasghéarú níos tapúla de bharr chasmhóiminte méadaithe
Criosanna crumple níos fearr mar gheall ar easpa bloc innill mór.
Leis na gnéithe sábháilteachta agus inbhuanaitheachta cabhlaigh seo is fusa fós do chabhlach a bhainistiú.
Na Míbhuntáistí a bhaineann le Feithiclí Leictreacha
Ag Lorg Stáisiún Muirir
Faoi láthair, níl aon chomparáid fíor idir líon na stáisiún gáis vs stáisiúin luchtaithe. I gcás go leor a d’fhéadfadh táille a ghearradh sa bhaile gach oíche agus nach mbíonn rochtain ar tháillí eile de dhíth orthu go rialta, níl anseo ach mionfhachtóir. Tá méadú tapa tagtha ar líon na stáisiún muirir ar fud na tíre le 5 bliana anuas. De réir statista.com, bhí os cionn 40,000 stáisiún luchtaithe ag SAM ó mhí Feabhra 2021. Ní rachaidh an líon seo ach de réir mar a mhéadaítear an EV. Bhí brú mór ó lucht déanta na n-uathoibríoch freisin chun cabhrú le fás na stáisiún luchtaithe a luathú, rud a chabhródh leis an tsaincheist seo a mhaolú sna blianta atá le teacht. Sampla amháin is ea an chomhpháirtíocht GM le déanaí le EVgo (an líonra poiblíochta tapa muirearaithe is mó sna SA) chun níos mó ná 2,700 stáisiún breise a chur in ionaid phoiblí sna cúig bliana amach romhainn.
Tógann Muirearú Níos faide
Rud amháin atá ag gás thar leictreachas ná cé chomh tapa agus is féidir leat an umar a athlíonadh. Tógann sé dhá nó trí nóiméad le líonadh ag stáisiún gáis. D'fhéadfadh go dtógfadh sé uaireanta an chloig chun carr leictreach a luchtú go hiomlán. Athróidh an t-am ar mhúnla an ghluaisteáin agus ar thréchur an charger. Déantar luchtairí tapa níos nuaí a rátáil le haghaidh wattage níos airde agus is féidir leo ceallraí a mhuirearú go dtí thart ar 80% i thart ar 30 nóiméad. De réir mar a aibíonn an teicneolaíocht, ba cheart go leanfadh an t-am seo ag laghdú. I gcás go leor, ní ábhar imní é seo toisc go dtiomáineann siad níos lú ná raon a gcuid EV an chuid is mó de na laethanta, ach dóibh siúd ar gá dóibh achair níos faide a thiomáint go rialta ba chóir é seo a bhreithniú.
Costas Ceannacháin Tosaigh Níos Airde
Cé go bhfuil sé fíor go gcosnaíonn gach carr leictreach níos lú chun a gcol ceathracha gás-chumhachta a oibriú, is gnách go dtagann na costais leanúnacha níos ísle ar chomhbhabhtáil ar phraghas ceannaigh níos airde. Is cosúil go bhfuil an bhearna praghais reatha idir samhlacha coibhéiseacha thart ar $10,000, ach ba cheart go leanfadh an bhearna seo ag laghdú de réir mar a théann an teicneolaíocht in aibíocht. Ina ainneoin sin, is gnách go gcosnaíonn EVanna níos lú thar shaolré na feithicle nuair a áiríonn tú gás agus cothabháil. Mar sin féin, is minic go mbíonn dreasachtaí agus lacáistí náisiúnta ann a d’fhéadfadh cuid den bhearna cheannaigh seo/go léir a dhúnadh, toisc gur Margadh atá ag teacht chun cinn iad na EVanna.
Úsáidtear na córais stórála fuinnimh seo a leanas i bhfeithiclí uile-leictreacha, PHEVanna, agus HEVanna.
Cadhnraí Litiam-Ian
Úsáidtear cadhnraí litiam-ian i bhformhór na leictreonaice tomhaltóra iniompartha mar fhóin phóca agus ríomhairí glúine mar gheall ar a n-ardfhuinneamh in aghaidh an aonaid mais agus toirte i gcomparáid le córais stórála fuinnimh leictrigh eile. Tá cóimheas cumhachta-go-meáchain ard acu freisin, éifeachtacht ard fuinnimh, dea-fheidhmíocht ardteochta, saol fada, agus féin-urscaoileadh íseal. Is féidir an chuid is mó de na comhpháirteanna de chadhnraí litiam-ian a athchúrsáil, ach tá costas aisghabhála ábhair fós ina dhúshlán don tionscal. Úsáideann formhór feithiclí uile-leictreacha an lae inniu agus PHEVanna cadhnraí litiam-ian, cé go n-athraíonn an cheimic chruinn ó chadhnraí leictreonaice tomhaltóra go minic. Tá taighde agus forbairt ar siúl chun a gcostas réasúnta ard a laghdú, a saol úsáideach a leathnú, níos lú cóbalt a úsáid, agus aghaidh a thabhairt ar imní sábháilteachta maidir le coinníollacha éagsúla locht.
Cadhnraí Luaidhe-Aigéad
Is féidir cadhnraí luaidhe-aigéad a dhearadh le bheith ardchumhachta agus tá siad saor, sábháilte, in-athchúrsáilte agus iontaofa. Mar sin féin, cuireann fuinneamh sonrach íseal, droch-fheidhmíocht fuar-teocht, agus féilire gearr agus saolré bac ar a n-úsáid. Tá ard-chadhnraí luaidhe-aigéad ardchumhachta á bhforbairt, ach ní úsáidtear na cadhnraí seo ach amháin i bhfeithiclí tiomána leictreacha atá ar fáil ar bhonn tráchtála le haghaidh ualaí coimhdeacha. Úsáidtear iad freisin le haghaidh feidhmiúlacht stad-tús i bhfeithiclí innill dócháin inmheánaigh chun deireadh a chur leis an réónna le linn stadanna agus chun ídiú breosla a laghdú.
Cadhnraí Hidríde Nicil-Miotail
Tairgeann cadhnraí hidríde nicil-mhiotail, a úsáidtear go rialta i dtrealamh ríomhaireachta agus leighis, fuinneamh sonrach réasúnta agus cumais chumhachta ar leith. Tá saolré i bhfad níos faide ag cadhnraí hidríde nicil-mhiotail ná cadhnraí luaidhe-aigéad agus tá siad sábháilte agus fulangach le mí-úsáid. Úsáidtear na cadhnraí seo go forleathan i HEVanna. Is iad na príomhdhúshláin a bhaineann le cadhnraí hidríde nicil-mhiotail ná a gcostas ard, ráta ard féin-urscaoilte, giniúint teasa ag teocht ard, agus an gá atá le caillteanas hidrigine a rialú.
Ultratoilleoirí
Stórálann Ultracapacitors fuinneamh sa chomhéadan idir leictreoid agus leictrilít nuair a chuirtear voltas i bhfeidhm. Méadaíonn an toilleadh stórála fuinnimh de réir mar a mhéadaíonn an limistéar dromchla leictrilít-leictreoid. Cé go bhfuil dlús íseal fuinnimh ag ultracapacitors, tá dlús ardchumhachta acu, rud a chiallaíonn gur féidir leo méideanna ard cumhachta a sheachadadh i mbeagán ama. Is féidir le Ultracapacitors cumhacht breise a sholáthar d'fheithiclí le linn luasghéaraithe agus dreapadóireachta cnoic agus cabhrú le fuinneamh coscánaithe a aisghabháil. Féadfaidh siad a bheith úsáideach freisin mar ghléasanna tánaisteacha stórála fuinnimh i bhfeithiclí tiomána leictreacha toisc go gcabhraíonn siad le cadhnraí leictriceimiceach cumhacht ualaigh a leibhéalú.
Faoi láthair, tá an chuid is mó de na gluaisteáin leictreacha faoi thiomáint ag cadhnraí litiam-ian in-athluchtaithe atá dlúth agus a bhfuil dlús fuinnimh an-ard acu. Is foinse leictreachais sheachtrach go príomha a luchtaítear iad, ar féidir leis a bheith chomh simplí le asraon caighdeánach 120-volta. Glacann an charger ar bord an leictreachas sruth ailtéarnach (AC) ag teacht isteach agus athraíonn sé go cumhacht sruth díreach (DC) chun an príomhcheallraí a mhuirearú. Seachadtar an chumhacht chuig rud ar a dtugtar an mótar tarraingthe leictreach a thiomáineann rothaí an ghluaisteáin.
Tá éagsúlacht de chomhpháirteanna leictreonacha sofaisticiúla i gceist sa phróiseas:
Muirear ar Bord
Athraíonn sé leictreachas AC isteach go cumhacht DC chun an ceallraí a mhuirearú
Port Muirear
Cumasaíonn sé an carr a bheith plugáilte isteach i bhfoinse cumhachta seachtrach chun an ceallraí a luchtú
Mótar Leictreach
Cumhachtaithe ón gceallraí, tiomnaíonn an mótar leictreach an carr i gcónaí
Ceallraí
De ghnáth suite faoi bhun na suíocháin le haghaidh dáileadh meáchain níos fearr, is féidir leis na cadhnraí seo a bheith chomh mór le 100kWh agus cumhacht a thabhairt don mhótar leictreach.
Cad atá le Smaoineamh Nuair atá Feithicle Leictreach á Cheannach?
Feithicil Pure Leictreach nó Hibrideach?
Tá trí chineál feithiclí leictreacha ar an margadh go príomha na laethanta seo: Feithiclí Leictreacha Ceallraí uile-leictreacha (BEVanna), Feithiclí Leictreacha Hibrideacha Breiseán (PHEVanna), agus Feithiclí Leictreacha Hibrideacha neamh-phlocóide traidisiúnta (HEVanna).
Tá BEVanna oiriúnach do thiománaithe atá meabhrach don chomhshaol agus atá ag iarraidh a gcostas breosla míosúla a ísliú go suntasach. Is iad saol nua na ngluaisteán iad.
Tá PHEVanna dírithe ar dhaoine atá ag iarraidh a ladhar a thumadh isteach i ndomhan an EV, ach a dteastaíonn blaincéad sábháilteachta inneall peitril/díosail uathu fós le titim siar air. Is féidir coigilteas breosla a bhaint amach, ach tá gá le muirearú dian laethúil na ceallraí. Feicfidh tiománaithe ard-mhíleáiste coigilteas breosla níos ísle, toisc go n-úsáidfear an t-inneall dócháin inmheánaigh níos mó.
Is gnách go bhfógraítear HEVanna mar 'hibridí féin-mhuirearaithe', ní féidir iad a phlugáil isteach, agus ní bhaineann siad leas as leictreachas saor. Tá HEVanna cosúil le gluaisteáin thraidisiúnta, ach ní féidir leo a bheith leictreach ach ar luasanna ísle agus ar feadh achair ghearr.
Cén Raon Ceallraí a Dhíth orm?
Nuair a bheidh tú ag oibriú amach cén cineál EV is fearr a oireann duit, is é an raon ceallraí an chéad mhír eile le díriú air le feithicil leictreach.
Ritheann HEVanna ar pheitreal/díosal, mar sin ní dhéanann tú ach breosla a líonadh mar is gnách agus ní fadhb í an raon.
De ghnáth bíonn raon ceallraí 20-40 míle ag PHEVanna, ag brath ar an tsamhail, agus is féidir leat titim siar ar an inneall peitril/díosail nuair a ritheann an cadhnra as. Mar sin, mar atá le HEVanna, is féidir raon a bhainistiú trí líonadh le breosla. Mar sin féin, más mian leat do chuid faisnéise comhshaoil a choinneáil suas agus airgead a shábháil, roghnaigh PHEV a bhfuil an oiread raon ceallraí agus is féidir ann.
Ar an láimh eile, ní bhíonn BEVanna á gcumhachtú ach ag cadhnra agus ní mór duit smaoineamh ar raon sula roghnaíonn tú carr.
Rabhadh! Titeann raon ceallraí go mór nuair a bhíonn sé fuar lasmuigh agus ag luasanna ard.
Cé chomh tapa agus a ghearrfaidh an carr?
Má tá páirceáil eis-sráide agat agus má shocraíonn tú ar BEV nó PHEV, b’fhearr duit pointe luchtaithe tiomnaithe a shuiteáil. Tá an muirear baile ar an eangach 'AC' teoranta do 7.4 kW agus is féidir le beagnach gach BEV táille a ghearradh ar an luas sin anois, cé go bhfuil roinnt eisceachtaí ann. Mura bhfuil páirceáil eis-sráide agat, tá go leor roghanna ann anois le táillí a ghearradh i do chomharsanacht agus in áiteanna áisiúla eile.
Mar sin féin, is é an príomhréimse le díriú air nuair a roghnaítear BEV go hiomlán leictreach ná muirearú 'tapa' nó 'DC'.
Tá uasráta muirir DC tapa ag gach BEV. D'fhéadfadh sé a bheith 80 kW, 100 kW, 150 kW, 240 kW, etc. Cad a chiallaíonn sé seo go praiticiúil? Ligeann muirearú DC duit raon breise a fháil isteach i do charr go tapa. Mar shampla, 20 nóiméad plugáilte isteach i charger tapa ag stáisiún seirbhíse mótarbhealaigh ag 50 kW a thabhairt duit thart ar 60 míle níos mó raon.
Tá luchtairí tapa níos nuaí rátáilte ag 150 go 350 kW. Ach má tá uasráta muirir DC inmheánach de 100 kW, abair, ag do charr, ní féidir leis ach 100 kW a ghearradh, fiú ar luchtaire 350-kW. Mar sin, más tiománaí ardmhíleáiste tú, nó más maith leat dul ar thurais fhada, smaoinigh ar BEV a fháil le ráta ard muirir DC chun go mbeifeá in ann táille a ghearradh go tapa agus d’fheithicil a chinntiú don todhchaí agus is féidir.
Ní féidir an chuid is mó de PHEVanna a mhuirearú go tapa ag stáisiúin luchtaithe DC.
Cé Mhéad Is Féidir Liom a Shábháil?
Ceann de na buanna is mó nuair a bhogann tú ó ghluaisteán dócháin inmheánaigh go EV plug-in is ea coigilteas breosla. Tá leictreachas baile níos saoire ná peitril nó díosal, agus d’fhéadfadh coigilteas bliantúil dul isteach sna céadta dollar má roghnaíonn tú BEV uile-leictreachais. Mar sin, nuair a roghnaíonn tú EV, déan comparáid idir éifeachtacht ceallraí. Is féidir leat é seo a dhéanamh tríd an raon ceallraí a roinnt ar thoilleadh inúsáidte na ceallraí i kWh. Dá airde an figiúr is amhlaidh is fearr. Dá airde an éifeachtúlacht ceallraí, is mó airgid a shábháilfidh tú ón gcostas fuinnimh.
Ár Monarcha
Táirgeann na trí bhonn táirgthe atá lonnaithe i Linyi, Shandong, Yancheng, Jiangsu, Haining, Zhejiang, monarcha Linyi feithiclí nua paisinéirí fuinnimh den chuid is mó, táirgeann monarcha Yancheng feithiclí turasóireachta nua fuinnimh agus samhlacha nua modhnaithe fuinnimh éagsúla, táirgeann monarcha Haining feithiclí tráchtála fuinnimh nua den chuid is mó. .
Ár dTeastas
Treoir Deiridh maidir le Feithiclí Leictreacha
Mar cheann de na monaróirí feithiclí leictreacha tosaigh sa tSín, cuirimid fáilte mhór roimh duit feithicil leictreach ard-ghrád a dhéantar sa tSín a cheannach anseo ónár mhonarcha. Tá ár gcuid táirgí go léir le caighdeán ard agus praghas iomaíoch.